|
Het periodiek testen van een motorbeveiligingssysteem is van groot belang voor een goede werking van het systeem. Ongemerkt kunnen er door de jaren heen verschillende sensoren defect raken, waardoor de motor niet meer beveiligd is tegen bijvoorbeeld te hoge temperaturen en te lagen drukken.
HME is gespecialiseerd in het testen van deze systemen, van veel verschillende fabrikanten. In tegenstelling tot veel andere bedrijven gaan wij verder dan het testen van alleen de sensoren. Met onze apparatuur kunnen wij een draaiende motor simuleren. Dit maakt het mogelijk om de volledige werking van het systeem te kunnen controleren. Wij checken per sensor of de alarmering en eventuele stop wordt doorgevoerd. Zo wordt de veiligheid van het systeem gewaarborgd. Eventuele storingen of gebreken zullen wij in overleg met de klant zo spoedig mogelijk verhelpen. Wanneer alles gereed is stellen wij een compleet testcertificaat op. Wilt u meer informatie ontvangen over wat wij voor uw systeem kunnen betekenen? Neem dan vrijblijvend contact met ons op.  Holland Marine Electric (HME) heeft meegewerkt aan een groot project om energie van de wal bruikbaar te stellen voor grote zeeschepen in IJmuiden en Scheveningen. Door de (groene) stroom van de wal te gebruiken, kunnen dieselmotoren uitgeschakeld worden, waardoor de lucht schoner word en omwonenden minder overlast hebben van de trillingen en het geluid van de haven. Een mooi project waar wij erg trots op zijn! Vorig jaar ontving Holland Marine Electric de opdracht voor het verzwaren van de walstroom voorzieningen voor acht schepen van onder andere rederij Cornelis Vrolijk, Jaczon en v.d. Zwan. Waarbij onze levering o.a. bestond uit het samenstellen, installeren en leveren van de hiervoor benodigde zwaardere wal aansluitkabels 240mm2 met voedings-aansluitkasten en connectors, scheepsbekabeling en nieuwe vermogensautomaten met synchronisatie apparatuur en vergrendelingen.  De installatie is dusdanig geautomatiseerd, waarbij de schepen bij het ‘inpluggen’ aan de wal automatische worden herkend. Hierdoor word de juiste spanning en frequentie gekozen en tevens zal de hoeveelheid verbruikte energie aan de rederij gefactureerd worden. Door middel van de "walstroom-app'' van Involtum kan de walstroom op afstand worden ingeschakeld. Ook is het verbruik en de CO2-reductie af te lezen in deze app. Er is in Scheveningen gekozen om te kunnen synchroniseren middels een semiautomatisch parallel overname bedrijf. Dit maakt het mogelijk dat een schip zonder black-out (zodat installaties niet meer opnieuw hoeven worden opgestart) over schakelt op de wal en visa versa. Walstroom in deze vorm en omvang is uniek in Nederland en een voorbeeldproject voor andere havens in Nederland! Media; https://walstroom.involtum.com/ http://www.giant.nl/eerste-walstroom-geleverd-in-scheveningen/ http://maritiemnieuws.nl/77834/walstroom-voor-zeeschepen-in-scheveningen/
Alle door de werkgever verstrekte elektrische apparatuur moet gekeurd worden volgens de NEN3140. De apparatuur wordt dan gecheckt op een veilige werking. Holland Marine Electric, heeft hier de "Safety PAT NEN3140" voor aangeschaft met deze 'portable apparaten tester' (PAT), kan de apparatuur op locatie gekeurd worden! Er wordt eerst een visuele inspectie gedaan, daarna word de isolatie waarde en de lekstroom gemeten. Deze data word opgeslagen in de tester en later verwerkt in het 'test certificaat' , In het bestand vind u een voorbeeld van een test die uitgevoerd is voor het Havenbedrijf Rotterdam op de RPA1. 
Holland Marine Electric is door SBB erkend als leerbedrijf. Dit betekent dat wij aan alle voorwaarden voldoen om leerlingen van het vmbo en mbo een volwaardige leerwerkplek te bieden. Op 29 Augustus 2016, kreeg HME het certificaat! Op deze manier kunnen wij de theorie in praktijk brengen, in ons vak is praktijk ervaring erg belangrijk dus zijn wij dan ook erg trots om op deze manier een steentje bij te kunnen dragen.  |
||||||
